華光源海布局綠色航運(yùn):擬購(gòu)新能源LNG動(dòng)力江海直達(dá)集裝箱船 總艙位數(shù)1052TEU
挖貝網(wǎng) 3月25日消息,北交所上市企業(yè)華光源海(920351)發(fā)布公告,結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略的總體運(yùn)力部署,擬投入不超過(guò)5600萬(wàn)元自有資金,委托金航船廠建造一艘運(yùn)力為1052TEU/14000載重噸的LNG(液化天然氣,單一燃料)動(dòng)力江海直達(dá)集裝箱船舶。同時(shí)公司擬出售自有船舶資產(chǎn)“岳陽(yáng)洋山”輪。
3月25日晚,華光源海披露公告,公司積極響應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)船舶向新能源清潔能源更新?lián)Q代轉(zhuǎn)型升級(jí)政策,順應(yīng)綠色航運(yùn)發(fā)展,助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
公告顯示,本次擬購(gòu)置的新能源LNG動(dòng)力江海直達(dá)集裝箱船,總艙位數(shù)為1052TEU、總噸位為10297噸、載重噸為14000噸。
華光源海表示,本次購(gòu)買新能源船舶事項(xiàng)基于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,滿足公司生產(chǎn)需求,優(yōu)化船隊(duì)運(yùn)力結(jié)構(gòu),通過(guò)船舶大型化運(yùn)力升級(jí)來(lái)降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本和能耗水平,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,增強(qiáng)公司盈利能力,為股東創(chuàng)造更大價(jià)值,符合公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃與整體戰(zhàn)略。
在新增綠色運(yùn)力的同時(shí),華光源海還發(fā)布公告,擬出售自有船舶資產(chǎn)“岳陽(yáng)洋山”輪,交易價(jià)格為人民幣1650萬(wàn)元。公司稱,本次出售船舶有利于公司優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu),回籠資金,降低運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本,提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)悉,此前華光源?!?span id="3et43j8" class="mgc">華光領(lǐng)航”號(hào)開航。該輪投入運(yùn)營(yíng)后,不僅進(jìn)一步升級(jí)公司整體運(yùn)力及自有船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu),隨著公司自有船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)的升級(jí),公司運(yùn)輸船隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力有望得到較大提升,增強(qiáng)航運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力,提高航運(yùn)船舶運(yùn)營(yíng)效率和毛利率。
挖貝研究院資料顯示,華光源海主要從事“運(yùn)”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際船代和國(guó)際貨代業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)范圍涵蓋長(zhǎng)江中下游各主要港口,主要經(jīng)營(yíng)航線有長(zhǎng)沙港至上海外港江河集裝箱航運(yùn)、岳陽(yáng)港至洋山港江海集裝箱航運(yùn)。
華光源海在長(zhǎng)江中下游主要港口如長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉(cāng)、上海等地設(shè)有分子公司,在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶25個(gè)樞紐港口中實(shí)現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。
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